近日，民航局禁止携带没有3C标识、被召回范围的充电宝上飞机。7月2日，南都记者获悉，民航局有关部门负责人就相关问题回应称，中国民航今年以来已发生15起旅客充电宝起火冒烟事件。机场将对超过暂存期限和旅客自弃的充电宝一同处置，如统一销毁或与电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收，防止被私自处理后回流市场。
民航局有关部门负责人表示，发布此项紧急通知有几方面考虑，中国民航自今年以来已发生15起旅客充电宝起火冒烟的事件，给航空安全和旅客生命财产造成了严重威胁。此外，充电宝锂电池一旦受到外部因素干扰，易引发内部短路，导致起火、爆炸，且过程具有起火快、威力大、扑灭难等特点。
该负责人称，近期，国家市场监管总局在抽查的149批次移动电源中发现有65批次产品不合格，不合格率占比达43.6%。目前，市场上一些假冒伪劣的充电宝，内部电池的电解液质量差、隔膜性能不佳，容易出现漏液、短路等问题。
对于此次紧急通知为何没有设置分步管控，该负责人表示，目前国家市场监管总局已对存在质量问题的充电宝采取撤销或暂停3C认证等监管措施，而充电宝召回工作需要一定时间过程，在此期间，存在安全隐患的产品一旦进入航空运输环节，将对航空器、旅客及客舱安全构成严重威胁。
而针对公众关心的如何防止被拦截下来的不合规充电宝流入二手市场等问题，上述负责人称，机场将设置旅客充电宝自弃、暂存区域以及寄递服务。机场将对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一同作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。充电宝在暂存、转移、回收等环节，将做好相应记录，确保其流向可追溯，防止被私自处理后回流市场。
南都此前报道，6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。南都记者采访获悉，成都天府国际机场、深圳宝安国际机场、长沙黄花国际机场明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝。
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